Je hebt gemeten, gerekend en besteld. Dan begint het deel waar de meeste projecten vertraging oplopen: de levering. Een pallet dubbelstaafmat is zwaar, lang en onhandig, en de vrachtwagen die hem brengt is dat ook. Wie daar vooraf niet over nadenkt, staat op een dinsdagochtend met een chauffeur te overleggen die zijn wagen niet kwijt kan.
Dit artikel gaat over wat je kunt verwachten qua levertijd, hoe de levering praktisch verloopt en wat je klaar moet hebben staan.
Levertijd: waar het van afhangt
Standaard voorraadmateriaal — panelen in 6/5/6 of 8/6/8, hoogtes tot ongeveer 200 centimeter, in RAL 6005 groen of RAL 9005 zwart — is bij de meeste leveranciers binnen enkele werkdagen tot twee weken leverbaar. Dat is het scenario waar de meeste particuliere projecten in vallen.
Zodra je van die standaard afwijkt, loopt het op. Een afwijkende RAL-kleur betekent een aparte coatingronde en daarmee enkele weken extra. Een nauw anti-klim raster, extra hoge panelen of maatwerkpoorten zijn vrijwel altijd bestelwerk. Poorten met motorisering hebben bovendien hun eigen levertijd, die los kan lopen van die van het hekwerk.
Houd ook rekening met seizoensdrukte. Het voorjaar is voor hekwerkleveranciers wat december is voor pakketbezorgers: van maart tot juni lopen levertijden merkbaar op. Bestel je in het najaar of de winter, dan gaat het meestal sneller en zijn monteurs beter beschikbaar. Wie online bestelt, vindt in dit artikel over hekwerk online bestellen waar je verder op moet letten.
Hoe het geleverd wordt
Panelen komen op een pallet, plat gestapeld en omwikkeld. Een pallet met dertien panelen van 143 centimeter weegt al snel enkele honderden kilo’s. Palen komen als bundel, klemmen en bouten in dozen. Dat betekent vrachtvervoer, niet een bestelbus, en vrijwel altijd lossing met een meeneemheftruck of een laadklep.
De praktische consequentie: de vrachtwagen moet bij je perceel kunnen komen én er moet een verharde, vlakke plek zijn om de pallet neer te zetten. Een smalle woonstraat, een auto voor de deur of een oprit met een lage boomtak zijn allemaal redenen waarom een levering niet doorgaat — en een mislukte levering kost een tweede rit.
Wat je vooraf regelt
- Vraag hoe er gelost wordt: met meeneemheftruck, met laadklep, of moet je zelf lossen?
- Zorg voor een vlakke, verharde plek van minimaal 2 bij 3 meter voor de pallet, bereikbaar vanaf de weg.
- Controleer of de vrachtwagen kan draaien of achteruit kan; geef bij twijfel je situatie door bij de bestelling.
- Houd de dag van levering rekening met een ruim tijdvenster; exacte tijden zijn bij vrachtvervoer zeldzaam.
- Zorg dat er iemand aanwezig is die kan tekenen en direct kan controleren.
- Bedenk waar de pallet mag blijven staan tot je gaat monteren, uit het zicht en uit de weg.
Dat laatste punt wordt onderschat. Een pallet panelen die drie weken op je oprit staat, is drie weken in de weg — en panelen die in het natte gras liggen roesten juist op de contactvlakken. Leg ze op de pallet, houd ze plat en dek ze los af zodat er lucht bij kan.
Controleren bij ontvangst
Neem de tijd om de levering na te lopen voordat je tekent, want achteraf reclameren is aanzienlijk lastiger. Tel de panelen, tel de palen, en controleer of de hoek- en eindpalen erbij zitten — die worden het vaakst vergeten. Check de kleur van álle onderdelen tegen elkaar: palen, panelen en afdekkappen moeten uit dezelfde batch komen.
Kijk daarnaast naar transportschade. Panelen die tijdens het vervoer geschoven hebben, laten schuurplekken op de coating zien, meestal bij de bovenrand. Kleine krasjes werk je zelf bij met lakstift, maar grotere beschadigingen meld je direct en noteer je op de vrachtbrief.
Deelleveringen en nabestellen
Bij grotere projecten komt het geregeld voor dat de panelen eerder klaar zijn dan de poort, of andersom. Vraag daarom bij de bestelling of alles in één keer komt of in deelleveringen, en of daar extra transportkosten aan hangen. Weet je dat de poort later komt, plan dan je montage zo dat je die opening als laatste dichtzet.
Moet je halverwege nabestellen — een paneel te weinig, een paal beschadigd — houd dan rekening met de kleurbatch. Materiaal uit een latere coatingronde kan subtiel afwijken, iets wat je binnen pas ziet als het buiten in het zonlicht naast elkaar staat. Bestel om die reden altijd één reservepaneel en een handvol extra klemmen mee; dat kost weinig en voorkomt precies dit probleem.
Zelf ophalen
Ophalen kan bezorgkosten schelen, maar reken realistisch. Panelen van 2,50 meter passen niet in een personenauto en steken bij een gewone aanhanger achter uit; boven een meter overhang gelden er regels voor markering, en boven bepaalde lengtes mag het simpelweg niet meer. Een gesloten bestelbus of een lange aanhanger is dus het minimum.
Bedenk ook dat je bij ophalen zelf moet laden en lossen, zonder heftruck. Met twee man en panelen tot 150 centimeter gaat dat prima; bij hogere panelen wordt het zwaar. Voor een klein hek is ophalen vaak de moeite waard, bij een groot project bijna nooit. Wat er bij bestellen verder komt kijken, staat in dit artikel over een hekwerk webshop.
Lees ook
- Hekken online bestellen: hoe pak je het aan?
- Waar kun je hekken bestellen?
- Stalen hekwerk online bestellen
Plan de levering dus net zo zorgvuldig als de montage: bestel ruim op tijd, geef je loslocatie door en zorg dat er iemand is die kan controleren. Dan is de pallet op de dag dat je begint gewoon compleet en gaaf.
